天天要闻：15年前的万元跑车你见过吗？堪称国产法拉利，看到后面唏嘘了

2023-06-09 21:08:10 来源 : 有驾

21世纪之初，中国车企激情正盛，在制造跑车道路上不断探索，虽有曲折，但也取得过成功。先后有吉利的美人豹、中国龙、比亚迪的S8，名爵的TF，还有没能量产的奇瑞M14........

说起自主品牌造跑车，大家第一个想到的就是吉利美人豹，虽然吉利美人豹号称自己是中国第一跑，但思来想去觉得不太合适，毕竟美人豹只是空有一身皮囊的车型，毫无跑车神髓，且就算是外观，也多是东拼西凑，组合在一起，也确实不好看。更重要的是美人豹只是在外观上形似跑车，底子里还只是一台非常普通的家用轿车。

其实中华也曾经造过跑车，而且比起吉利美人豹，中华的这台跑车不仅外观更漂亮，而且动力水平在当年来看也相当不错，更重要的是还有无框车门，这应该是自主品牌中第一款将无框车门用在量产车上的车型了，可见中华在当时的想法有多大胆。这台跑车就叫做中华酷宝。

中华酷宝在2007年正式上市，华晨当时投入了3亿多元用于开发酷宝，并且还和保时捷合作共同调教，可以看出华晨在酷宝上还是花了不少心思的。而且中华酷宝在当时售价也就在15万元左右，对于一台自主品牌车型来说，价格是贵了点，但是对于一台有着无框车门的跑车来说，是很便宜的价格了，中华自己也表示，酷宝就是为了圆年轻人一个跑车梦。

(相关资料图)

最近受一位广西卖家帮卖委托，这款久远回忆的车型终于再次穿越到了2023年的思绪中。卖家委托的这台车型为2007款中华酷宝手动自然吸气1.8经典版，登记日期为2008年4月8日，表显里程10.3万公里。

卖家表示，除了车顶，车外观做了圈漆，全车原版骨架无伤。内饰保持原厂真皮，发动机气门室盖垫已更换整备，变速箱无拆装。接下来我们一起重温一下这款当时国产车的用心之作。（接受全国范围一切车型检测及淘车，欢迎关注留言）。

中华酷宝前脸采用当年华晨汽车家族化进气格栅，两侧大灯虽没有当前时尚感觉，但在当时也属耐看型了，前引擎盖上设计有V字形突起，中字车标精致大气。

外观设计上已经较为成熟，遗憾的是整个前脸设计虽然精致，但相对中庸的大灯组设计以及平庸的下包围，让酷宝的跑车味并不浓郁，缺乏冲击力。

侧面溜背的线条非常时尚，尾灯多出来的一个“小尾巴”成为了酷宝在外观设计上的一个小亮点。最关键的是，中华酷宝还采用了无框车门，这对于一台跑车来说是一个尊严性的设计。在十几年年前，这样的造型行驶在路上绝对拉风。

门把手后侧线条造型非常有新意。值得一提的是酷宝优秀的车漆工艺也提升车辆高档感。

车身长宽高4488/1812/1385mm，轴距2600mm，受益于尊驰平台，即使车身缩短了，车内空间也没影响不大。1821mm的宽度即使在现在也非常不错，车身姿态低矮，运动感十足。

尾部采用掀背式设计，后排空间不坐人的话，当作行李空间还是不错的，L造型尾灯线条延伸至车门下腰线，这一设计理念比雷克萨斯还要早许多。多辐式17英寸铝合金轮毂到现在都不过时。

中华酷宝使用的是两款发动机，一辆是1.8升自然吸气发动机，另外一款是1.8升涡轮增压发动机。

我们看到的这台1.8升自然吸气发动机具有136马力和165牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器。

当时酷宝搭载的1.8升涡轮增压发动机更为强劲，具有170马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为两千到4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或4at变速器。这样的数据其实也就是现在1.5T发动机的水准，但是在当时这样的数据对于一台自主品牌车型来说，是非常亮眼的，对比同为跑车定位的美人豹，搭载的仅为94马力的1.5L发动机，弱爆了。

单边两出式的排气还是具备相当的运动质感。

底盘采用四轮独立悬挂系统，由保时捷调校，操控感有所保证，前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

内饰的设计尽管已现在的眼光来看有些简陋，但是要知道这已经过去了十几年，看看其他自主品牌的内饰设计，你就会觉得中华酷宝上的内饰已经足够漂亮。仪表盘采用了炮筒式设计，加上三幅式方向盘，可以看出中华确实在努力营造“跑味”。

跑车标志性的无框式车门也没有缺席。

虽然是标准的T型布局，但能看的细节上很是用心，圆形的空调出风口、双筒状仪表盘以及纹饰板，都在尽力突出运动质感，做工用料等也都有着不俗的表现。

缺点也比较明显，比如方向盘有些顶腿，盘径过细，坐姿也低，甚至很难找到合适的坐姿，行车视野不佳。另外，一些储物格的设计也欠缺考量，比如中央扶手区的杯座，放置一瓶普通350ml的瓶装水，旷量较大还没有限位，可见，绝大部分都属于经验不足，设计不够成熟。

中控由保时捷操刀设计，内饰规整，质感非常好。

突出的双圆形空调出风口，颇有保时捷的味道，双炮筒仪表盘及三辐式方向盘动感较强。整体黑白双色内饰风格朴素又不失时尚，中控台搪塑用料保证了内饰质感。

转眼间十几年过去了，路上见到这车比劳斯莱斯还难。后来各路自主车企均在轿车、尤其是SUV上发力，迎合了中国老百姓喜欢实惠，内敛低调的性格，车企发展得也顺风顺水。随着人民生活水平的提高，手头有钱了，喜欢小跑的多会去买奔驰、宝马、奥迪、保时捷小跑等等。

尽管中华酷宝后续因为销量以及其他原因停产了，华晨也倒闭了，老板也进了局子........但是在自主品牌造跑车这条路上，中华品牌的确是用心了，相信现在的自主品牌完全有实力造出一台非常不错的跑车，只是市场不再是之前那个市场，消费者的想法也在不断改变。这些记忆中的车型，也就随着时间消失在大家的视野当中。

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